Купуючи велосипед, незайвим буде звернути увагу на встановлене на ньому сідло. Для більшості сучасних велосипедів у стандартну комплектацію входить пластмасове сидіння, виконане з полівінілхлориду з поролоновою підкладкою, покритої штучним матеріалом. Велосипедні сидіння цієї категорії є найдешевшими й не завжди можуть підійти, як з точки зору мети використання велосипеда, так і анатомічно для конкретної людини. Тому ідеальним варіантом буде індивідуальний підбір велосипедного сідла. Розглянемо можливі критерії, за якими можна підібрати сидіння для велосипеда.
Питання про те, як вибрати гірський велосипед в більшості випадків приходить в голову тим, хто вже впевнений, що хоче стати володарем велосипеда, ну або, принаймні, замислюється про це. Давайте переконаємося, чи правильно ви прийшли до такого рішення, і розберемося в тому, який саме гірський велосипед вам потрібен і як правильно його вибрати.
Що ж вибрати - двопідвіс або хардтейл? Цим питанням задаються досить таки багато велосипедистів, особливо це стосується не досвідчених любителів тільки починають свій велопуть.
Почнемо з того, чим же все-таки гірський байк відрізняється від звичайного. А ось відмінні риси такі: широкі 26-дюймові, а іноді навіть і 29-дюймові "зубасті" покришки на міцних, нерідко подвійних ободах; у гірських велосипедів міцна товста рама, кермо прямого типу і великий кліренс. Всі вузли гірських велосипедів володіють підвищеною стійкістю до зносу і гідно виконують свої функції навіть при сильному забрудненні. Величезна кількість передач дозволить «наїзникові» підібрати для себе найбільш підходящий передаточне число, що в свою чергу буде дозволяти досить комфортно пересуватися по будь ґрунтової поверхні. Що стосується передньої амортизаційної вилки, то вона такого апарату просто необхідна, враховуючи його умови експлуатації.
Майже всі щасливі володарі MTB люблять похвалитися тим, які на їх конструкціях встановлені перемикачі і гальмівні механізми, однак, як це не дивно, мало хто заводить мову про велошинах. Адже вони більш значущою мірою зумовлюють поведінку байка: чіпкість, прохідність і швидкість. Ті хто буде стверджувати що справа не в шинах, просто-напросто ніколи не їздили на дійсно якісних виробах. Підібрані зі знанням справи шини саме під ваші специфічні потреби, поліпшать не тільки вище згадані параметри, але також в добавок додадуть вашим маневрів підвищеної безпеки. Гірський байк стане більш стійким до зносу при різкому поворотному маневрі, а також зменшиться його гальмівний шлях.
Одностайної думки про те, який матеріал для рами більш придатний - ні. Людина володіє тим або іншим типом конструкції, в будь-якому випадку буде звеличувати гідності саме свого байка. Так що для більш адекватного сприйняття реального стану справ, варто враховувати як погляди велосипедистів професійної спрямованості, так і думку самих виробників. Також у статті буде враховано і думку фахівців розбираються в міцності матеріалів і визначають довговічність виготовлених з них конструкцій. Тому ця тема вийшла досить об'єктивної і доступно викладена.
При покупці сучасного велосипеда кидається в очі помітна різниця в ціні на ці транспортні засоби. Не маловажне значення тут має тип гальмівної системи, встановленої на велосипед. Існує досить чітка градація гальмівних систем, відповідно до якої вони поділяються на обідні (V-brake) і дискові. Перші є механічними, а другі можуть бути як механічними, так і гідравлічними, тобто, коли зусилля від гальмівної ручки на колодки передається за допомогою гальмівної рідини. Загальними елементами обох систем є гальмівні ручки, розташовані на кермі, вичавлюючи які, велосипедист створює зусилля для передачі його до гальмівних колодок - ще одного спільного елементу системи. Гальмівні колодки в свою чергу впливають на колесо і уповільнюють його обертання, аж до повної зупинки. Всі інші елементи відрізняються між собою залежно від типу гальмівної системи. Розглянемо кожну з систем.
Все що потрібно знати про те як правильно підібрати велосипед для дитини, що б він отримав максимальне задоволення