Якщо давно розглядаєте каталог двопідвісних велосипедів, але все не наважуєтеся здійснити покупку, оскільки немає коштів на новий транспорт, то вихід є. Варто звернути увагу на байки, які вже були в експлуатації. Так, існує думка, що немає нічого кращого, ніж новенький транспорт, проте якісний залізний кінь, з яким вкрай дбайливо поводився колишній власник, може бути нітрохи не гірший, ніж, наприклад, жіночий велосипед недорогий, але новий. Далі ми детальніше розповімо про те, як купити б/в транспорт і при цьому не помилитися.
Брати чи не брати, ось у чому питання
Вирішуючи на покупку, перед людиною виникає відразу дві дилеми - який байк краще вибрати і чи варто купувати колишній у вживанні великий. Пропонуємо відповісти на ці питання, щоб розвіяти всі сумніви. У каталозі німецьких велосипедів можна зустріти різні моделі:
- кантрійний - підходить для їзди як по місту, так і по полях;
- шосейний – ідеальне рішення для рівної дороги;
- трековий, що забезпечує найвищу швидкість пересування;
- "гревел" - призначений для тривалих поїздок із можливістю взяти з собою певний багаж;
- фетбайк, що має широкі колеса, за рахунок яких купується всюдихідність;
- круїзер - варіант для прогулянкових катань, найчастіше у парку;
- двопідвіс - для катань по пересіченій місцевості.
Також велосипеди в Україні можуть призначатися для виконання конкретних завдань, наприклад, трюків, або участі в змаганнях, в яких поєднується їзда на байку і біг з транспортом в руках.
Який варіант найкраще підходить – вирішує потенційний покупець. Важливо розуміти, що купується всього один великий, а значить краще, якщо він справлятиметься з великим переліком завдань.
Визначившись з моделлю велосипеда недорого, потрібно зрозуміти, наскільки цей варіант покупки вигідний. Адже існує думка, що будь-який раніше обкатаний транспорт може обійтися дорожче, адже в ньому постійно вилазять всілякі поломки. Таке справді має місце бути. Тому перед придбанням потрібно перевірити коня з усіх боків. Важливо розуміти, що ціна на вживані велосипеди також відрізняється. І чим ідеальнішим буде стан, тим вона буде дорожчою. Підозріло дешеві моделі, звичайно, будуть мати недоліки. Чи готова людина з ними справлятися – рішення індивідуальне.
Перевірка велосипеда: основні параметри
Ми вибрали шість основних деталей, які потрібно уважно оглянути перед тим, як купити б/в велосипед, наприклад, з Німеччини. Перше – рама. Тут важливо оцінити її геометрію і зрозуміти, чи немає на ній жодних вм'ятин. На нормальній рамі колеса їдуть один одному у слід. Як швидко це перевірити? Заїхати на велобайку до калюжі, а потім оцінити слід на сухому асфальті. Якщо все рівно, то можна брати. Друге – рульова вилка. Вирішуючи замовити велосипед німецький бу, потрібно ретельно перевірити цю деталь. Для цього затискаються передні гальма, а колеса повертають по осі руху. В ідеалі, люфт має бути мінімальним. Третє – штир під сидінням. Він також повинен бути рівним, без тріщин і вм'ятин, а фіксуючий замок надійно утримує сідло у вибраному положенні. Четверте – ланцюг. Кожен велосипед німецький бу в інтернет-магазині можна перевірити за допомогою лінійки, яку потрібно виміряти довжину ланцюга. П'яте – зірочки. Вони пов'язані з ланцюгом, тому не повинні зриватися під час катання. Шосте – колеса. У гірському та міському велосипедах вони повинні прокручуватися довго, в обидві сторони відповідно до осі. Натяг спиць має бути рівномірним, виделки симетричними, а обода щільно затиснутими.